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Jueves, 09 de Febrero de 2006 (1907 lecturas) 

CSI-CSIF inicia las negociaciones del convenio colectivo del sector de la Construcción para 2006

CSI-CSIF INICIA LAS NEGOCIACIONES DEL CONVENIO COLECTIVO DEL SECTOR DE LA CONSTRUCCIÓN PARA 2006

Sindicatos y Patronal acuerdan seguir negociando el 20 de febrero

La Central Sindical Independiente y de Funcionarios CSI-CSIF ha iniciado las negociaciones para firmar el convenio colectivo provincial del Sector de la Construcción y Obras Públicas, para este año 2006, con la FEVEC y ASVECOP, patronales del sector.

En una primera reunión se ha establecido el calendario, a efectos de determinar los días no laborables y asegurar el cumplimiento de la jornada anual establecida en 1.746 horas, según el artículo 72 del Convenio General del Sector para 2002-2006. A estos efectos se consideran no laborables los días 17 de marzo, 13 de octubre, 2 y 3 de noviembre, 7 de diciembre y 26 de diciembre.

En una segunda ronda de contactos se ha acordado la revisión salarial de 2005. Las partes negociadoras han fijado un porcentaje de revisión del 1,7% sobre las retribuciones revisadas de 2004, como diferencia entre la inflación prevista por el Gobierno para 2005 y la producida a fecha 31 de diciembre de 2005. Esta revisión tiene efectos retroactivos a 1 de enero de 2005.

El texto negociado establece los conceptos económicos que se verán afectados por dicha revisión salarial, como el salario base, al complemento de actividad, las gratificaciones extraordinarias, horas extraordinarias, complemento por discapacidad, plus de transporte, dietas y desgaste de herramientas.

Por último, se ha determinado el pago de atrasos en la nómina del mes siguiente al de la publicación del acuerdo en el BOP.

Sindicatos del Sector y Patronal de la Construcción han fijado la fecha del 20 de febrero para constituir la Mesa Negociadora y acordar el incremento de las tablas salariales, destacando el aspecto de los extrasalariales para que se incrementen, según la propuesta realizada, por encima del porcentaje establecido para dietas y kilometrajes, ya que están por debajo del poder adquisitivo real.

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